汽车大灯改装透镜，汽车大灯改装透镜视频教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大灯改装透镜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车大灯改装透镜的解答，让我们一起看看吧。

原车卤素灯的直接换成氙气灯，效果会如何？

很多车原厂配置了近光灯透镜，但装配的还是普通卤素灯泡，亮度比较差，于是许多车友就产生了改灯光的想法。现在车型竞争异常激烈，厂家为了减低成本也算是无所不用其极，既然配置了透镜，何不干脆配置氙灯，要不你就干脆透镜也省了。绝大多数车友对于改装是很矛盾的心理，一方面因为原厂的功能缺乏 想要提高，另一面又很不情愿改变原厂结构，害怕会带来负面的作用甚至安全隐患。既然原厂就有透镜，很多车友就想是不是直接换个氙气灯就行了呢？

透镜是一个聚焦手段，主要功能是汇聚灯光，把灯光集中在照射面上。卤素灯、氙气灯、LED灯，因为发光原理和结构的不同，发光点其实是绝对不可能一致的，所以针对一种光源设计调校的透镜也就不可能完美适应其他光源。这话看上去好像就把路说绝了，完美的改装手段就只能打开灯壳换透镜了吗？其实开灯壳也不是没有风险的，很多小作坊用简陋的手段作业，用廉价的封胶做密封，往往一两年甚至更短时间，大灯总成就开始漏水起雾，至于加的透镜动辄就是海拉，实际上挂羊头卖狗肉的是绝大部分。

说来说去就感觉好烦了啊，这也不行那也不行，改装又要做到无损又要安全还不能贵，这个要求本身就难。再来说说直接加氙气灯可行不可行。其实在很多车型上这是可行的，关键还在于您选择的氙气灯泡。氙气灯发展有一二十年光景了，厂家一直在努力改进的有一个很重要目标就是怎样接近卤素灯的发光点，我曾经试验过不下十种氙气灯泡，发光强度都不是问题，聚光问题差别却很大，一开始的氙气灯泡如果没有透镜聚焦，直接用原车灯碗聚焦的话，那简直就是杀手出世，不仅一开灯白茫茫一片照得路人眼瞎，自己其实也得不到什么照明效果，因为完全是散射灯光，这种氙气灯害人害己，也是很多人呼吁氙气灯不装透镜是公害的由来。

近年来新出的氙气灯泡，有了很大的改进，发光点非常接近卤素灯泡，我测试过一款泰昌灯泡，居然达到和原厂卤素灯泡一样的照射光型，但遗憾的是氙气灯泡头部是电极，无法做遮蔽涂层，站在外面看灯光，依然是有点刺眼的。可是如果有原厂透镜，这个缺点是可以被控制的，因此这样的氙气灯泡我认为是完全可以安装在卤素灯透镜内的。

还有一个选择的细节也比较重要，很多新产品采用不少新技术，各种涂层等等，但我发现最影响聚光性的其实是灯卡，以H7为例，塑料灯卡的氙气灯泡无论做的多么精美，都会大大散光，而采用金属灯卡的氙气灯表现却好很多，所以选择氙气灯并不要被高大上的宣传词所诱导，基本细节往往决定了最终效果。

到此，以上就是小编对于汽车大灯改装透镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大灯改装透镜的1点解答对大家有用。