发布时间:2024-09-11 01:06:32 作者 :极线光学网 围观 : 0次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于led透镜大灯组成的问题,于是小编就整理了6个相关介绍led透镜大灯组成的解答,让我们一起看看吧。
卤素大灯的透镜跟led的透镜肯定有点不一样,卤素的发光位置跟led的稍微有点区别的。所以透镜肯定稍微有点区别。可以直接更换led,不用专业工具或者专业人员观察基本看不出有多大不一样的。
卤素灯的透镜和LED灯泡的透镜的焦点位置不同。
由于卤素灯发光点非常集中面积又很小,反光碗调光比较容易,而LED灯由于照射的非常散,发光面积大,所以需要专用的透镜进行聚焦。
可以直接更换led,不用专业工具或者专业人员观察基本看不出有多大不一样的。
1、性质不同:双光透镜多用于近远光共用一个光源的氙气大灯,透镜里面有一个遮光片,远近光是通过遮光片的上下移动实现的。单透镜是仅由一块光学玻璃组成的透镜,包括平凸透镜,平凹透镜,双凸透镜,双凹透镜。
2、特点不同:对着墙看,一般的车辆都是近光有单光透镜,单光透镜在近光打着打远光的时候,是没有任何变化的。而双光透镜在打远光的时候,能明显看到近光灯光型的变化,而且双光透镜近光相比单光透镜有着明显的切线。
3、光线切割线不同:单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好,而且单光透镜光线的射程和光线的宽度也没有双光透镜的好。
原车卤素大灯带透镜不适用led灯,装上可能会出现散光的问题。之所以要换透镜,是因为原厂是卤素透镜,聚光度和氙气透镜不同,所以千万别在原厂卤素透镜里直接换氙气灯,会导致对焦点不一样的散光,也会在后期正确的灯光升级造成浪费。
远光灯不加透镜,这是为了不让远光聚集,发散才能照的更远更宽。远光灯主要是用来补充照明近光的暗区部分,如果远光加装了透镜,光束会聚集直照远处,光线直,只能照明远处路面,却看不清近点路面,而且直照也看不清高处的路牌指示,影响驾驶。
说到led大灯透镜的亮度,我们就拿我们的的米石聚亮版来说,其亮度是氙气灯透镜的三倍,而且灯光效果一般都比氙气灯透镜更出众,而且我们的米石led大灯双光透镜的使用寿命跟氙气灯相比更长,它的使用寿命一般是氙气灯透镜的十倍,超过30000个小时。而且远近光一体不用单独去改远近光,安装更便捷、省时。
led透镜
有好多种
,
氙气灯
也有好多种。。。如果你是打算改装,问哪种透镜改装起来效果更好的话,我给你讲一下:
led双光透镜,现在市场上国产的、进口拆车的有好多种,特点是启动迅速,瞬间点亮无延迟,带散热装置。总体来说led技术日趋成熟,可能也是以后的发展趋势,但就个人看来,led透镜通常色温较高,实际上路效果,特别是远光以及雨雾天气,较氙气灯还有一定差距。
氙气大灯工作时间越久亮度越高,但随着使用年限的增加,长期高温下灯泡本身会产生衰竭散光,灯杯也会雾状老化影响透光度。所以6年以上的车,国内检测站检测灯光基本上都通不过,是价格优势使它一直沿用至今。
LED大灯相对使用寿命更长、照明亮度更高、点亮速度更快的,启动之后瞬间达到最大亮度,价格相对更高。
矩阵大灯则是在LED的基础上,由若干颗LED灯珠组成且进一步细化对LED灯珠的控制,实现了每一个灯珠可以独立开关调节亮度,更具功能性。借助单独可控的LED,矩阵式大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路,不会给其他道路用户造成眩目影响。
简单地从功能来说,氙气大灯和大多数LED大灯,只是单纯实现了照明,而矩阵LED大灯则是真正意义上的安全驾驶辅助装置。
到此,以上就是小编对于led透镜大灯组成的问题就介绍到这了,希望介绍关于led透镜大灯组成的6点解答对大家有用。