捷达桑塔纳改大灯透镜，大众桑塔纳大灯改透镜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达桑塔纳改大灯透镜的问题，于是小编就整理了6个相关介绍捷达桑塔纳改大灯透镜的解答，让我们一起看看吧。

桑塔纳乞丐版改双光透镜如何接线？

1、先用试电笔 测下原车 3插头的 正负极。一般的H4大灯 有2种控制方式：一正远光，一正近光 和负极 或者是负负正 。 如果是负负正的控制方式， 正负颠倒接线即可。

2、直接接到远光两根线，你不开近光的时候闪远光只有远光亮，开了近光后闪远光透镜的远光跟着原车远光一起亮！闪远光的时候遮光片肯定是跟着原车远光一起。

3、双光透镜的电磁筏控制的那两根线接到远光的接线（注意正负极），直接接到远光线上,那样闪灯时远光和遮光片同时开关，这样夜间就是双远光（氙气加原来的远光）。

桑塔纳2000大灯改透镜效果好么？

非常好，因为光照强度高，桑塔纳2000大灯改成透镜，因为透镜具有聚光的功能，所以能够将光强度增加到100，在夜晚使用中，给用户一片光明的体验感日常生活使用中要根据具体的路况，合理的使用大灯，不能随意的切换大灯，给其他新人或者对面来车造成伤害

全新桑塔纳有必要换透镜大灯总成吗？

没必要

新桑塔纳改led大灯不带透镜可以用。

有透镜和没透镜两者灯光亮度不同、照明效果不同以及汽车外观不同，透镜可以起到汽车聚光的作用，当灯光照在路面上时，灯光可以铺在路面上，让汽车达到较佳的照明效果；

如果没有透镜汽车的灯光效果会比较分散，遇到对面来车，容易影响其他驾驶员的视线。透镜有单光透镜和双光透镜两种，单光透镜简单来说就是透镜只能控制一个灯泡，近光灯和远光灯是分开的，只能控制近光灯；

双透镜就是通过透镜内部的遮光片，同时控制两个光源，远光灯和近光灯，可以实现远近光随时切换。

大众桑塔纳2020款，改装什么灯好？

桑塔纳大灯是普通的卤素大灯，可以用 led 灯泡进行代替；

它还包括转向信号灯和宽度指示灯。前照灯更换 步骤如下： 拔下灯泡的电源插座。拔掉灯泡的电源插座时，力度要适中，避免松动插座连接或损坏灯泡插头； 拔下电源接头后，拆下灯泡后面的防水盖。灯的防水盖多为软橡胶材质，部分型号的软塑料材质防水盖没有区别。稍微用力就能看到防水盖脱落。 从反射器中取出灯泡。取出灯泡时，需要用手指捏住两侧的钢丝卡环，待灯泡松开后再拔出灯泡。

桑塔纳前灯总成结构？

分为灯罩、灯泡、灯座、反光板(反光碗)、透镜、灯光调节装置几部分 灯罩对整个大灯总成起到保护作用,不仅如此,灯罩的玻璃部分均匀的布有一些条纹,这些条纹可以将灯泡发出的光合理地分配出去,使得照射面积更大,这样的条纹布局多分布在远光灯和转向灯前 反光板(反光碗)无疑是为让灯泡所放出的光更亮照射范围更广;透镜其实就是个凸透镜,卤素灯透镜和氙灯透镜不互通,这也是为什么很多车主选择升级氙气灯泡+透镜。

为什么有些车装上氙气灯一边亮一边不亮？

汽车车灯一边亮一边暗，除故障以外绝大多数车辆为刻意为之。

如注意观察车灯会发现多数汽车都存在这一现象，尤其是一些卤素灯升级氙气或LED的车辆会比较明显；究其原因并不是一般理解的改装件品质低，而是原车刻意的设计看，因为两侧车灯的照射范围存在差异。

1：左侧车灯亮度偏低且照射角度低于右侧，原因中国汽车是左舵驾驶，会车时两台车的驾驶员都在左侧，可理解为肩错肩对向驶过；所以左侧车灯的亮度是不宜过高的，因为近光灯是散热光，如亮度过高会造成散射光线过度折射影响到会车时对方车辆的辨识能力，同理高度也必须低于车辆平均高度的车头位置，避免直接照射到对方车辆驾驶员才能保证安全。

2：右侧车灯亮度更高且照射角度高距离长，原因为车辆右侧是不可能出现会车的，我们的道路是靠右行驶，除非车道内有其他车辆逆行才会有这种情况出现；也就是说右侧车灯才是主要照明灯，是发挥顺向行驶时用以观察路况、为路牌标识反光、提升安全驾驶等级的作用，仅论近光灯其铺路造型像是鱼的形状，参考下图。

这就是多数量产车会存在两侧大灯亮度不一致的原因，不过光强的差异可以分辨但并不会过于夸张，尤其是白色光线的氙气灯与LED大灯差异会更小一些；如果为升级大灯造成了前后的差异过大，则有可能为安定器或灯泡本身存在瑕疵，如亮度在可以接受的范围内且灯光颜色能保证基本一致，这种情况就随它去吧。

关于汽车大灯的升级还有几点建议

原车大灯无透镜一定要加装透镜升级，否则散热远光会成为过街老鼠。

原车大灯为分体式建议只升级远光加透镜，近光灯多在城市道路使用升级意义不大。

改装大灯不要将灯泡功率升至比原车高，防止原车线路过载造成绝缘层融化导致短路自燃，同时防止过载烧断保险丝。

改装氙气大灯一定要在合理位置固定安定器以便于散热，线路一定要做好绝缘。

到此，以上就是小编对于捷达桑塔纳改大灯透镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达桑塔纳改大灯透镜的6点解答对大家有用。