欧司朗的透镜怎么散热，欧司朗 透镜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧司朗的透镜怎么散热的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧司朗的透镜怎么散热的解答，让我们一起看看吧。

led双光透镜雨雾天穿透如何？

雨雾天气中悬浮的雨滴和颗粒会散射光线，导致照明强度下降，而灯光穿透力的好坏只与色温，也就是K值有关系。

通常来说，色温越低穿透性越好，反之穿透性越差。

卤素灯的色温通常在3500K左右，氙气灯的色温通常在4000K-5000K，LED车灯的色温通常在5500K-6000K。如今不论是氙气灯还是LED车灯都有很多不同的种类与规格，每款灯的色温都不尽相同，其光线的穿透性也不尽相同，所以并不是所有的LED车灯的穿透性都不好。

除了迅亮者系列LED升级型车灯产品和双光透镜CBI LED改装类LED汽车大灯产品，欧司朗也有在专门研发针对雨雾天气的LED车灯产品，有兴趣的话可以关注一下欧司朗汽车照明，希望我的回答能帮助到您。

欧司朗cbi pro和clc pro怎么选？

选贵的！

CBI Pro套装 增亮400% 6000k色温 近光47w 远光57w CBI pro 3680元

CLC 增亮240% 6000k色温 近光34w 远光43w 2180元。

不得不说，选择欧司朗的车友都是奔着品质去的，有改过灯的网友评价，改完双光透镜后，感觉天亮了。

欧司朗的双光透镜改装都是包安装的，指定线下店安装。可以京东或者天猫官方旗舰店购买后，发货后到线下安装。这样整个流程下来，一般2-3小时，就可以体验到完美的结果。

以上信息来源网络，仅供参考！

欧司朗激光大灯哪一款最好？

欧司朗激光透镜GTRS35最好。

总体亮度更加优秀，远光可以说碾压其他欧司朗激光透镜，设计上偏向于暴力美学，非常适合预算有限，对近光照射宽度要求不高，但是对远光要求高的车友。

答：欧司朗CBIPRO竞技版LED双光透镜，从名字可以看出来，它是经典产品CBI的加强版，也是目前欧司朗的主力产品，在广告宣传中号称亮度提升400%。

首先还是先来看一下外观。左边是之前测试过的欧司朗CBI透镜，右边是本期测评的欧司朗CBIPRO，一样的造型，一样的大小，镜面上一样的欧司朗英文LOGO，只是在配色涂装上做了区分，做工依然优秀，透镜很有质感。

拆开透镜,前部球面支架和灯体固定处没有使用橡胶垫圈调节间距，对加工精度非常自信。

如何让汽车近光灯更亮一些？

如果是老车可以检查一下灯罩是否老化，透明度下降。灯罩老化可以换灯罩或者修复灯罩。检查灯泡是否衰老，可以换品牌卤素灯泡，例如飞利浦、欧司朗等。

如果换灯泡/修复灯罩后亮度依然不满意，可以考虑更换氙气灯。也可以采用增光器来提升卤素灯泡亮度，但是卤素灯亮度始终是无法与氙气灯媲美的。但是增光器可以提升卤素灯亮度、达到出厂标准或者比出厂标准高一些。增光器有两种，一种是简单的继电器结构，原理就是直接用电瓶为灯泡供电。

增光器从电瓶直接取电，通过继电器为灯泡直接供电。供电线路更短，线损低，灯泡电流会大一些。适合线路老化引起的车灯亮度不足。但是不具备升压功能，增光作用不大，新车灯泡亮度提升不明显。还有一种增光器价格稍贵，增光效果明显，但也只是针对于卤素灯泡。
这种增光器内部带有DC升压电路，提高灯泡工作电压就可以提高灯泡功率，因此亮度也会有所提升，卤素灯标准工作电压是12V，但是只要电压不超过14.5V都是允许的。而汽车供电电压是不稳定的，电瓶电压12V左右，发电机介入后电压13-14.5V左右。因此有时候灯泡两端的电压就会不足14V，而增光器则可以把电压稳定在14V左右，灯泡工作电压稳定亮度自然也会高一些。

改氙气灯是一步到位的办法，气体放电光源亮度高，是卤素灯不能比的，但是氙气灯穿透力不如卤素灯，雨雾天气照明效果不理想，改氙气灯切记要加装透镜，没有透镜的氙气灯就是“杀手”，严重时会导致对向司机瞬间致盲，危害社会公共安全。最简洁的办法就是换一对品牌的高效卤素灯泡，效果与普通灯泡＋增光器接近，而且功率不变，不用担心线路负荷问题。

到此，以上就是小编对于欧司朗的透镜怎么散热的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧司朗的透镜怎么散热的4点解答对大家有用。