世嘉大灯改透镜接线，世嘉大灯改透镜接线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世嘉大灯改透镜接线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍世嘉大灯改透镜接线的解答，让我们一起看看吧。

世嘉车前大灯能改LED吗？

可以的，最简单的办法就是根据卤素灯的型号去买对应的LED灯珠后更换。安装过程也很简单，拔掉卤素灯泡插上LED灯珠即可，安定器固定牢固即可，但是换用这种灯不一定能取得满意的效果；

2、原车车灯光路是针对卤素灯设计的，反光碗和透镜的焦点也不一样，所以某些车辆改装这种LED灯后要么光照不均匀要么形成光柱；

3、另外产品质量参差不齐，散热和恒流做不好LED光衰会非常明显，寿命明显缩短。

汽车升级大灯直接更换LED灯泡，再加透镜合适不，雪铁龙C4世嘉？

你好，很高兴回答你这个问题。

车灯改装透镜分为：LED透镜和氙气灯透镜。

LED透镜具有启动快，亮度高的特点（灯光效果偏白）。在散热方面，LED透镜和氙气灯透镜都会散热。只是LED透镜需要迅速的排热，如果这个问题没有解决好，自身过热很快就会把灯珠烧毁，报废！

除此之外，由于LED透镜为一体式设计，一旦出现问题，就需要从再次改装（和初次改装一样）。

下图为LED透镜近光效果
下图为LED透镜远光效果

氙气灯透镜，启动时间略微有些延时，灯光效果偏黄，在雨天、雾天会比LED透镜效果好（黄色的穿透力强）。散热即使很高，但不需要迫切的排除热量。

一体式设计也为氙气灯透镜后期维护提供了方便。灯泡或者安定器都可以单独更换。

下图为氙气灯海拉五透镜近光效果
下图为氙气灯海拉五透镜远光效果

LED透镜效果也是很好的，与氙气灯相比较个有优缺点。根据自己需要选择即可。

（目前欧司朗新出了一款LED透镜可以了解一下）

如果是原车灯碗，只改LED灯泡的话，可能就会有近光还可以，远光不亮的现象。

如果是先改灯泡，后期再加透镜，我建议你还是一步到位，直接改LED透镜。欧司朗就有双光LED透镜。或者是考虑宝马，及其他品牌拆车led大灯。不过全新的LED透镜价格也是比较高的。

还有一个方案，就是改海拉5透镜。可以匹配进口拆车安定器跟氙气灯。欧司朗的CBI灯泡跟海拉5透镜配合是无敌的。如果是想少花钱，可以选择国产海拉5透镜，以及国产透镜，效果也是很不错。

希望我的回答对你有所帮助。

我是一峰公子，关注我了解更多汽车知识。

法系车想在中国死而复生，要做好哪些事？

1、中方有更多话语权

2、LED大灯放弃欧盟采购标准，采用中国标准，更便宜

3、加密投放中型、中大型、大型SUV。

4、外形设计一定要好看，越接中国地气，销量越好

5、空间一定要大，放弃操控性能，别为了追求驾驶乐趣舍弃中国人最喜欢的大空间

6、入引低端的双连杆或3、4连杆，满足唯独悬论者的装B需求。

7、加快国产化2.0THP及2.3THP的研发。

正当大家都在讨论法系车销量不断边缘化，面临退市危机的时候，9月神龙汽车算是交出了一份比较满意的答卷，颓势得到缓解。毕竟在“金九银十”的销量旺季，如果销量还是这么糟糕下去，可就真的离退市不远了。

9月标致和雪铁龙两大品牌累计获得了40050的销量，环比暴涨超过50%，但同比去年9月依旧有18%的下挫。

9月标致SUV车型表现亮眼，成为支持销量的顶梁柱，而标致408、308在9月销量也是异军突起，表现亮眼。雪铁龙品牌中爱丽舍、天逸和C4世嘉是则是贡献了绝大部分销量。当然以上修饰销量的词语均只限于神龙汽车内部的比较，因为9月标致、雪铁龙两大品牌依旧没有一款车型销量能够破万的，放在整个合资品牌阵营，神龙汽车的表现依旧很尴尬。

所以法系车在9月销量虽然能够有所回升，但更多的还是借了“金九银十”整个汽车市场大环境的影响，而在汽车市场整体回冷后法系车依旧危机四伏。那么究竟法系车的问题出在了哪里呢？标致、雪铁龙两大品牌的销售情况已经非常的糟糕了，而另一法系豪华品牌DS的销售情况则可以用糟糕的不能再糟糕来形容。今年DS在国内的形象代言人由苏菲玛索换成了王凯，法国总统马克龙前往爱丽舍宫就职时也是乘坐的DS7，在各种利好消息的刺激性，DS却依旧颓势不减。

其实DS只是法系车目前困境的一个最具代表性的一个缩影，法系车要想改变窘境，彻底摆脱退出中国市场的危机，必须做出改变。觉得自己肾需要补，时间短的朋友寻徽新俩n一个d跟966，坚持一炷香不是问题！

1、千年不变的板悬和没有四驱

当然底盘结构并不一定决定底盘表现，PSA最近的SUV后桥都使用了非独立悬挂，当然整体驾驶表现其实还可以，但对销量却是减分项，现在的消费者有一种固定思维，觉得独立悬挂就是比非独立的好。

到此，以上就是小编对于世嘉大灯改透镜接线的问题就介绍到这了，希望介绍关于世嘉大灯改透镜接线的3点解答对大家有用。