安徽高精度透镜代理，安徽高精度透镜代理公司

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铜矿带是怎么形成的？

铜矿石一般是由铜的硫化物或氧化物与其他矿物组成的集合体

与硫酸反应生成蓝绿色的硫酸铜。铜的工业矿物有：自然铜﹑黄铜矿﹑辉铜矿﹑黝铜矿﹑蓝铜矿﹑孔雀石等。已发现的含铜矿物有280多种，主要的只有16种。中国开采的主要是黄铜矿（铜与硫、铁的化合物），其次是辉铜矿和斑铜矿。

铜矿床种类大致可分为以下几种：

1、海相火山岩黄铁矿型铜矿床：产于下古生代石英角斑岩和细碧岩中。呈透镜状﹑似层状。矿石矿物以黄铜矿﹑黄铁矿为主。铜品位一般大于 1%。如中国甘肃白银厂﹑青海红沟等矿床。

2、超基性岩中的熔离型铜镍硫化物矿床：产于下古生代纯橄岩﹑辉橄岩﹑橄辉岩岩体的中﹑下部。呈似层状﹑透镜状。矿石矿物以黄铜矿﹑镍黄铁矿为主。铜品位一般小于 1%。如中国甘肃金川﹑新疆喀拉通克等矿。

3、变质岩层状铜矿床：产于中元古代白云岩﹑大理岩﹑片岩片麻岩中﹐沿层产出。矿体呈层状﹑似层状﹑透镜状。矿石矿物以黄铜矿﹑斑铜矿为主。铜品位一般大于1%。如云南东川汤丹﹑山西中条山胡家峪等矿。

4、夕卡岩型铜矿床：产于中酸性侵入岩体和碳酸盐岩的接触带内外。矿体以似层状﹑透镜状﹑扁豆状为主。矿石矿物主要为黄铜矿﹑黄铁矿。铜品位一般大于1%。如安徽铜官山﹑江西城门山等矿。

5、斑岩铜矿床：产于中生代﹑新生代花岗闪长斑岩﹑二长斑岩﹑闪长斑岩等及其围岩中。矿体呈似层状﹑透镜状。矿石矿物以黄铜矿为主。铜品位一般小于 1%。矿床常为大﹑中型。如江西铜厂﹑黑龙江多宝山﹑西藏玉龙、驱龙等矿。

6、砂岩型铜矿床：产于中生代陆相砂岩与砂页岩中。矿体呈似层状﹑透镜状。矿石矿物以辉铜矿为主﹐其次为斑铜矿﹑黄铜矿等。铜品位多大于1%。如云南郝家河﹑四川大铜厂等矿。

荣威350怎么样？

引言：荣威汽车在国内的知名度还是非常高的，尤其是最近两年新推出的荣威RX5和荣威i6这两款车，在口碑和销量上的表现都非常的好，其实，荣威之前所推出的两款轿车在品质和销量上的表现也是非常不错。其实大家可能不知道，荣威350这款车在安徽的终端优惠达到了2.2万元，手动低配的车型优惠之后的价格仅需6万元，今天小编就和大家聊聊这款当年售价10万元，如今仅6万，质量比帝豪还稳定的荣威350。

荣威350在上市之后的一段时间里，销量的表现就比较不错，这款车是2010年上市的，当时的起售价是10万元，如今仅6万起，荣威350现在的市场保有量还是可以的，这也说明消费者对这款车的认可度还是非常高的。荣威350的整体外观比较符合当下消费者的审美趋势，350的前脸设计和荣威550有很多相似的地方，使用的是家族式的设计风格，好处就是能够给消费者留下更加深刻的印象。灯组的造型中规中矩，内部的结构设计也很紧凑，因为价格比较低，所以全系车型使用的都是卤素光源，但是配有透镜功能，总的来说，灯光的配置表现还是比较不错的。

厂方对这款车的定位是一台入门级紧凑型家用轿车，对于三四线城市的消费者或者是农村消费者来说，他们选择自主品牌的几率会更大一些，荣威350的定位就是面向这样的消费群体。荣威350的整个车身侧面的线条设计还是比较流畅的，视觉效果上看起来也很协调。荣威350的车身尺寸为4521*1788*1492mm，轴距为2650毫米，和同级别车型相比，它的车身尺寸还是有些优势的，外后视镜采用了和车身同色的设计，并没有集成转向灯功能，尾部的设计中规中矩没有太出彩的地方，尾灯使用的仍然是卤素光源。

再来看下这台车的内饰设计，350的内饰设计总的来说比较简约。各个功能区域的划分都比较明确，日常使用的时候会特别的顺手。中规中矩的内饰设计营造出了非常温馨的家居感觉，比较适合每个年龄层次段的消费者。因为这台车的定位比较低，所以整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，不过在细节上的处理还是比较到位的。三辐式多功能方向盘握感不错，在日常驾驶的过程中，实用性是比较强的，中央显示屏的尺寸虽然不大，但是操作流畅度以及分辨率的表现还是很好的，满足日常的功能使用是没有问题的，仪表盘的造型中规中矩，可显示的信息还是比较丰富的。

这台车的轴距是2650毫米，所以它的整个后排的空间表现还是比较不错的，除最低配车型使用的是织物座椅外，其余的车型使用的均是仿皮材质的座椅。座椅的包裹性和支撑性方面的表现都很好，后排即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤，所以荣威350作为家庭的第一辆用车还是比较不错的。

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