天津h系列透镜，天津h系列透镜生产厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津h系列透镜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍天津h系列透镜的解答，让我们一起看看吧。

LED大灯H几比较聚光？

h1灯泡最聚光。很多人听到led大灯不聚光，肯定第一想法就是加透镜，因为透镜有较强的聚光能力。

不是所有人车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配装置里就没有透镜的话，安装起来非常麻烦。

如果作为近光灯， 各款都可以 。如果作为远光灯， 可以注意一下： 氙气灯我没用过， 它的优点是光通量大，色温高，但是据说光衰比较大， 所以目前氙气灯用作近光比较多。

近光灯的灯泡是H几的？

H什么意思也没有，就是个分类用的。 按灯泡形式一共分八种：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯（以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等）h1（远光灯泡）、 h3和h11（雾灯）、h4（远近光灯泡）、h7（近光灯泡）、9005和9006（日系车为主） 很多类型的车灯远近光都在一个灯泡里的为H4，如猎豹、帕杰罗、桑2000、捷达、宝来、赛欧等等。

汽车疝气灯怎么分等级？

氙气灯的型号按灯泡分,一般可分为三种系列：即900系列、H系列和D系列。(D系列通常为透镜系列)

氙气灯(High intensity Discharge) 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯(halogen lamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。

普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K-6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

u2最大能换多大的轮胎？

最大换90/90-12

g2的外观设计这里不必多说，一体式的车身，简约有格调，中间是H形的三透镜大灯，具有很高的辨识度。

烤漆光滑细腻，整体质感比g1提升了很多，用的是12寸的五幅式旋风轮毂配真空轮胎，减震用的是油筒阻尼式减震，后置长行程减震，有效过滤路面颠簸。配合舒适的坐垫，整体乘坐感受还是非常不错的。

透镜和卤素的区别？

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看灯泡D字头的是氙气灯透镜，H字头的是卤素透镜.

关于卤素透镜：

卤素光源具有不错的穿透力，特别是雨雾天气较为实用。卤素大灯由于亮度本身不是很高，在经过透镜后能量会有所损失，导致灯光亮度变得更低。但现在有一些配备高亮度卤素大灯的车型原厂就配备了透镜。比如雷克萨斯CT200h、本田CR-V等车型，目的还是应用透镜的聚光性，但这也对卤素灯泡的亮度提出了更高的要求。

关于氙气灯透镜：

中国氙气灯改装标准即将出台，国家标准会针对市场上的最新变化，改进有关内容，对改装氙气灯出台具体规定，防止不合规格的氙气灯搞乱市场。新出台的氙气灯国家改装标准将要求氙气灯必须使用有透镜的灯具，这可以保证氙气灯不对车辆和行人造成刺眼，同时又符合国家交通法规，以消除光污染及交通隐患。氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如koito小糸，海拉和博世的总成），除了聚光性能好，光照宽广均匀，有效减少长时间夜间驾驶中驾驶员的视觉疲劳。

在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。

到此，以上就是小编对于天津h系列透镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津h系列透镜的5点解答对大家有用。