汽车大灯透镜曲线设计，汽车大灯透镜曲线设计图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大灯透镜曲线设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大灯透镜曲线设计的解答，让我们一起看看吧。

柱面透镜成像规律？

利用柱透镜立体光栅实现立体成像原自于视差立体法，即利用人的双眼视差和会聚所构成的深度感实现人意识中的立体感。因此理论上讲，只有从两个以上略为不同的观点取得景物的一组图像方可合成出立体图片。

柱透镜立体光栅由许多结构参数和性能完全相同的小圆柱透镜组成，这一特性使得它对图像具有 “ 压缩 ” 和 “ 隔离 ” 作用。圆柱立体光栅能将从不同角度拍摄到的许多图像以条纹状态记录在同一张图片上。在观看时，也利用同一种圆柱立体光栅，使人双眼看到的是同一景物的两个不同的像，于是人的意念中就产生具有视差立体效果的深度图像。由于柱透镜立体光栅是由平面线形排列的圆柱透镜组成。所以柱透镜立体光栅立体图片应称为单向式自动立体图片，其意义为只能感觉到水平向视差信息。根据柱透镜立体光栅成像原理，利用光学方法制作的立体图片主要有如下特点 ：

1. 立体图片必须是对同一景物从不同视角所拍摄的一组图片组成。由于光栅的单向立体特性，要求此组图片拍摄时的位置处于同一高度。

2. 所合成的立体图片由平行于柱状光栅轴向的条纹组成，同一光栅栅距下等间距顺序排列一组图片中每张图片的相应位置信息。

3. 由于每张图片拍摄位置的原因，同一点在立体图片上相应有两个点，从而形成位错，这也正是立体感形成的原因所在。

平面上的图形会因为柱面镜特殊的形状导致光的反射出现错位因此发生变形，反过来，下面平台上的图案是按照柱面镜的曲率，经过计算机的图形处理制得的一幅变形的平面图像，这幅变形的平面图像投影到柱面镜上，柱面镜再对这幅变形的图形再次进行“变形”，反倒使柱面镜上形成一幅正常的图像了。

什么叫动态氙气大灯？

带有动态的随动转向疝气大灯，可以随行驶方向投射近光或远光，能有效改善曲线行驶或转弯道路内侧的照明不足。氙气灯优点：

1，氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

2，HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

3，氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

4，省电1/2,卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。

5，由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

6，氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮)，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

7，氙气大灯不会产生多余的眩光(安装透镜的情况下)，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。

大阳巧客e200配置参数？

外观方面，大阳巧客e200采用了全封闭式的三轮结构，采用了圆润优雅的造型，呆萌可爱，前脸采用了三角弧形的日行灯，内置圆筒透镜大灯，很有辨识度。车身线条紧致柔和，很有曲线感。整车采用了鸟笼式车身，8字管双面弯曲工艺技术，可以最大程度消解碰撞、甚至翻滚带来的冲击，有效保护骑行者安全。

动力方面，该车采用了一体式后桥静音电机，峰值功率2000W，最高车速可达51Km/h，拥有三档变速，搭载了60V60Ah的电池，续航里程在85公里左右，也就是190里。

刹车方面，大阳巧客e200采用了CBS联动刹车，相比普遍的前后鼓式或前碟后鼓式刹车，该车具有刹车时间短，制动力更充足的特点。

到此，以上就是小编对于汽车大灯透镜曲线设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大灯透镜曲线设计的3点解答对大家有用。