发布时间:2024-09-09 02:52:54 作者 :极线光学网 围观 : 0次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蒙迪欧cbi透镜改装的问题,于是小编就整理了4个相关介绍蒙迪欧cbi透镜改装的解答,让我们一起看看吧。
蒙迪欧,一般是新蒙迪欧改氙灯,三种办法!
1、直接插氙气灯泡,这种最简单,费用大概是400-600;
2、更换原车的卤素单光透镜,换成氙气的专用双光透镜,工时会长点,费用大概在1000-5000不等,根据你选择的透镜灯泡安定;
3、更换总成,直接拆下原车的大灯总成,换上副厂总成,直接对插,这个费用大概在2000+以上
18款新蒙迪欧近光带透镜,
一般加透镜的都是近光灯,而远光灯却不加透镜。这是为了不让远光聚集,发散才能照的更远更宽。远光灯主要是用来补充照明近光的暗区部分,如果远光加装了透镜,光束会聚集直照远处,光线直,只能照明远处路面,却看不清近点路面,而且直照也看不清高处的路牌指示,影响驾驶。在远光改装氙气灯后,光线发散是正常的,因为远光的灯碗就是这样设计的,因此,为了照明就不能加透镜了
炎武氙气灯的光线强度很高,光线散射区域非常大。如果不加装透镜的话全部光线是四周散射,无论是照明性还是安全性都成问题(对于对头车是绝对杀手)。加装透镜之后光线可以得到控制,无论是形状还是指向性才能得到保证。
目前透镜有分两种,单光透镜与双光透镜,这个需要看你的汽车大灯结构来决定。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜,如:M6的近光透镜,蒙迪欧远光透镜;双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换,平时是近光状态,当同时开启远光的时候,它通过电磁机构操作变光档片,使近光的灯光也分配到远光照射上去。
单透镜下氙气灯闪光慢的主要原因是氙气灯开启需要一定的时间,半秒到一秒之间,毕竟安定器要为击穿惰性气体产生23000V高压需要的充能时间,如果选择了好的安定器的话,可以避免这个问题。
双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号,开启电磁阀,调整透镜的角度,让原来出于远光的状态变成近光的状态,或者把近光的状态变成远光的状态。切记,选择的时候一定要注意找粗一点的电线,如果供电不好容易卡住电磁阀,导致整体故障。
炎武透镜效果很好 全国联保三年 服务中国
一个买菜车,真没必要费那么大劲改装。
我是13款2t旗舰版,只是刷了ecu+kn空滤+NGK钌合金针对针+安索签名版变速箱油+撕除中冷器覆盖物。
原厂245/350,改完280/420。成本不高,效果立竿见影。增加的几十马力功率没什么鸟变化,主要是增加的70牛米扭矩相当牛叉……轻踩油门,不降档提速,比原来降一档还明显。时速200以内,动力源源不断,随叫随到,200以后才开始放缓。140以上再加速比原来100时猛多了,升级后扭矩增加带来的驾驶乐趣,甚至让你有种判若两车的感受。
原厂索尼音响效果还算OK吧,对音乐和噪音敏感的,可以改四门静音。我除了4门和尾箱,也做了翼子板静音。最大感受是低音凝聚力比原来好了,原来低音量太大又比较松散,现在终于握紧了拳头。中高音也比原来清晰,信息量有所增加。
如果你喜欢像我一样跑夜车,强烈推荐把雾灯改成双光透镜氙气大灯。这个一套才一千多,太值了。我全国自驾游的时候,真是帮了大忙。原厂led就是个样子货,k值太高,晃人一流,照路根本就照不出去。氙气灯我选的4200k,照的是又远又亮。试过国道,无论是宽度还是距离都超乎自己想象。配合蒙迪欧自动切换大灯,完美。偶尔有傻子不知道变灯,我闪两下大灯,马上乖乖变成近光。
其他如欧版蜂窝前网等外观升级,每个人审美和爱好不同,不介绍了。总之,就这么个破车,如果超过一万弄她,实在有点得不偿失,除非你没事闲的
顺便推荐一下,我前后换过很多轮胎,最满意的就是现在的mc6,抓地力和静音都相当牛叉,比固特异御乘,邓禄普ve302,米其林p3st,倍耐力新p7都好多了。特别是静音,这东西不能看网文测评什么的,得自己实测耳朵收货,原来开致胜的时候就感觉mc5静音做得不错,现在mc6静音又有提高,雨地抓地力也有明显提升,强烈推荐
到此,以上就是小编对于蒙迪欧cbi透镜改装的问题就介绍到这了,希望介绍关于蒙迪欧cbi透镜改装的4点解答对大家有用。