棱镜常数是指的哪到哪啊，棱镜常数是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于棱镜常数是指的哪到哪啊的问题，于是小编就整理了5个相关介绍棱镜常数是指的哪到哪啊的解答，让我们一起看看吧。

棱镜常数？

K=K1+K2。其中K1是指棱镜中心与棱镜的反射中心不重合而产生的误差。K2是指全站仪发射的红外光或激光在真空中传播速度与玻璃（棱镜是有几个转角玻璃组成）中传播速度不一样而使时间延迟而使测量距离产生的误差。

这两种误差对一个棱镜来说都是固定数值，所以称为“棱镜常数”

请问各位专家全站仪的棱镜常数有什么用?对测量有何影响？

不对应时就会出现两常数差值的误差。如你所举例比实际的距离要增大30毫米。因全站仪不同，棱镜常数设置也应注意，如拓普康7000系列，就有两处设置常数的程序，并且同时作为测量常数应用。最好实测检验。

棱镜常数影响坐标吗？

棱镜常数的设置是否正确，直接影响到距离的测量正确性，而计算被测点的坐标往往是利用极坐标法来计算的，也就是说距离测量的正确与否，正好影响了坐标的正确与否。

如徕卡全站仪，如果是用国产圆棱镜，其棱镜常数为－30㎜，如果是用mini棱镜常数为－8mm。

圆棱镜常数是多少？

棱镜常数：光在反射棱镜中传播所用的超量时间会使所测距离增大某一数值，也就是说光在玻璃中的传播速度要比空气中慢，通常我们称这增大的数值为棱镜常数。

棱镜是直角光学玻璃锥体.光在玻璃中折射率为1.5～1.6，而在空气中近似为0，也就是说，光在玻璃中传播比空气中慢，因此光在玻璃中传播所用的超量时间会使测量距离增大某一个值，这就是棱镜常数。

不同生产厂家出产的棱镜其常数是不一样的。在精密测量时，如果用的仪器和棱镜不配套，就要调整棱镜常数了。

全站仪测量道路沉降需要调棱镜常数吗？

在全站仪测量道路沉降时，通常是需要调整棱镜常数的。棱镜常数是指棱镜上的一种参数，用于补偿由于光线在棱镜内部的偏折而引起的测量误差。

根据全站仪测量原理，测量的目标点位于棱镜后方，并且光线经过棱镜后发生折射。因此，为了准确测量道路沉降，需要根据具体棱镜的光学参数，进行相应的棱镜常数调整。这样可以确保测量结果的准确性。因此，在测量道路沉降时，调整棱镜常数是非常重要的一步。

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